قصص السفر

ما العمل في الواقع على متن سفينة سياحية؟

Pin
Send
Share
Send
Send


قبل أن أذهب في رحلتي ، قال الكثير من الناس إنهم لن يتجولوا بسبب ممارساتهم العمالية السيئة. وقالوا إن الرحلات البحرية تستغل العمال. لقد سمعت عن الساعات الطويلة والأجور المنخفضة التي يتحملها معظم عمال الرحلات البحرية ، لكن بدلاً من الافتراض ، التفتت إلى صديقي واندرنج إيرل ، الذي عمل لعدة سنوات على متن سفن الرحلات البحرية كمدير للسياحة. تحدثت أنا وإيرل عن ما يشبه حقًا أن أكون عضوًا في "طاقم" على متن سفينة سياحية.

مات البدوي: كيف انتهى بك المطاف في العمل على متن سفينة سياحية؟
تجول إيرل: في عام 2000 ، التقيت بزميل مسافر أخبرني عن تجاربه في العمل على متن سفن الرحلات البحرية. شعرت بقصص استيقظت في أحد الأيام في جامايكا ، وفي صباح اليوم التالي في بربادوس ، وفي اليوم التالي في كوستاريكا. أنا أيضا أحب فكرة المزيد من السفر ووقت العطلة.

تحدث عن العمل مع مئات من أفراد الطاقم من جميع أنحاء العالم ، وحفلات الطاقم ، والأنشطة المجانية في كل ميناء ، وعن بيئة العمل / المعيشة / الاجتماعية التي بدت وكأنها شيء أردت تجربته.

بعد انتهائي من التدريس في تايلاند ، اتصلت به ووضعني على اتصال مباشر بنائب الرئيس الذي كان يعرفه في Carnival Cruise Lines.

أخبرنا عن عملك (وظائفك) على مر السنين. ماذا تفعل بالضبط؟
بدأت كمساعد مدير رحلات ، لكن خلال عقدي الأول ، تمت ترقيتي إلى مدير رحلات ، وهو المنصب الذي شغلته لمدة 4.5 سنوات المتبقية التي عملت فيها على متن سفن. كمدير للسياحة ، كنت مسؤولاً عن مكتب الجولات السياحية ، وهو القسم الذي ينظم الرحلات البرية للمسافرين في جميع موانئ الاتصال.

بالنسبة لي ، تضمن جدول أعمالي أن أكون أول شخص خارج السفينة في الصباح ، وأرسل الجولات لبضع ساعات ، واستمتع ببعض الوقت في الميناء ، ثم أعود إلى المكتب في المساء ، حيث سأستمر في تنظيم الرحلات إلى بعد المنافذ واستكمال التقارير اليومية اللازمة ليتم إرسالها إلى المكتب الرئيسي.

في الأيام التي لم تكن فيها السفينة في الميناء ، كنت في مكتبي ما زلت أتواصل مع منظمي الرحلات السياحية ، وتنظيم الجولات للرحلات المستقبلية ، والتعامل مع أي عدد من المواقف غير المتوقعة التي قد تنشأ.

خلال أيام البحر ، أود أيضًا تقديم عروض في المسرح الرئيسي ، حيث سأتحدث عن الموانئ التي كان من المقرر أن تقوم السفينة بزيارتها وأي الرحلات التي قدمناها. [ملحوظة المحرر: لا أتذكر أيًا من هؤلاء في رحلتي!]

كثير من الناس ينتقدون بطانات الرحلات البحرية بسبب ظروف عملهم السيئة. هل شعرت يوما بسوء المعاملة؟
على الاطلاق. بينما يعمل أفراد الطاقم لساعات طويلة ، يتم التعامل مع الموظفين بشكل جيد. توفر معظم السفن هذه الأيام أماكن إقامة عالية الجودة للطاقم ، إلى جانب العديد من قاعات الطعام وبارات الطاقم ومتاجر الطاقم ومقاهي الإنترنت والمقاهي وصالات رياضية للطاقم ومناطق الحفلات ، وكلها مخصصة للطاقم. هناك دورات اللغة التي يمكنك اتخاذها ، وحتى دورات الأعمال والشهادات الأخرى المتاحة لجميع أعضاء الطاقم. هناك ليال سينمائية متكررة ، وحفلات ذات طابع خاص (خطوط الرحلات البحرية تنظم حفلات لقضاء العطلات الرئيسية لكل جنسية تعمل على متن السفينة) ، والكثير من أنشطة الطاقم الأخرى.

من بين الآلاف من أعضاء الطاقم الذين تعاملت معهم ، لم أسمع أبدًا بأي حادث كبير تعرض فيه أحد أفراد الطاقم لسوء المعاملة.

هل تحسنت ظروف العمل على مر السنين؟
إطلاقا. ببساطة ، لا توجد طريقة في هذا اليوم وهذا العصر يمكن لخطوط الرحلات البحرية البقاء على قيد الحياة إذا كانت ظروف العمل سيئة. ومع كل سفينة جديدة تم بناؤها ، يتم تحسين مناطق الطاقم دائمًا من أجل ضمان أن تكون جودة الحياة عالية قدر الإمكان ، وهو أمر مهم عند العمل في مثل هذه البيئة المغلقة.

توجد دائمًا قواعد محددة للغاية فيما يتعلق بعدد الساعات التي يمكن لكل فرد من أفراد طاقم العمل العمل بها ، وكم من الوقت الفراغ الذي يجب أن يحصلوا عليه كل أسبوع ، وماهية واجباتهم المحددة. تعد سلامة كل فرد من أفراد الطاقم أولوية بالفعل ، على الأقل مع خطوط الرحلات البحرية الثلاثة التي عملت بها. في تجربتي ، يقوم الضباط المسؤولون عن كل سفينة بكل ما يلزم لضمان سعادة أفراد الطاقم قدر الإمكان.

يقول الكثير من الناس أن معظم سفن الرحلات البحرية تقوم بتوظيف أشخاص من الدول النامية لأنهم أقل عرضة للتحدث ، خاصة في الوظائف ذات المستوى الأدنى. أفكار؟
في رأيي ، السبب في امتلاء العديد من الوظائف "الأدنى" بأشخاص من الدول النامية هو أن خطوط الرحلات البحرية يمكن أن تفلت من العقاب بدفع أجور أقل. معظم الوظائف "الأقل" تحصل على القليل من المال من خطوط الرحلات البحرية (ربما من 200 إلى 500 دولار أمريكي شهريًا) ، مع منح المكافآت باقي رواتبهم. سيكون من الصعب للغاية إقناع الناس من العالم الغربي بأخذ وظيفة مقابل أجر أساسي بسيط ، لكن بالنسبة إلى أولئك القادمين من البلدان النامية ، يكون هذا المبلغ في كثير من الأحيان أكثر بكثير مما يكسبونه في المنزل.

بالنسبة لإبقاء أفراد الطاقم تحت السيطرة ، فكل سفينة سياحية عملت عليها كان لديها مكتب للطاقم كان جادًا في الاستماع إلى قضايا أعضاء الطاقم وشكاواهم ، بغض النظر عن المنصب الذي يشغلونه. وتم تشجيع أعضاء الطاقم على التحدث عن أي شيء شعروا أنه يلزم تغييره ، سواء كان يتعلق بسلامة العمل أو تحسين مرافق الطاقم أو الرواتب أو أي شيء آخر. نتيجة لذلك ، تم إجراء تغييرات على أساس منتظم ، وكثيراً ما يتم مكافأة أعضاء الطاقم الذين اقترحوا تغييرات كبيرة تم تنفيذها بالفعل على التعبير عن مخاوفهم في المقام الأول.

ما هي المفاهيم الخاطئة الشائعة لدى الناس حول الحياة على متن سفينة سياحية؟
يعتقد معظم الأشخاص الذين قابلتهم إما أن أعضاء الطاقم يعملون 24 ساعة في اليوم لمدة ستة أشهر متتالية ، دون أي إجازة ، أو يعتقدون أن أعضاء الطاقم يقيمون حفلة طوال الوقت لأن مثل هذا العمل ليس "عمل" على الإطلاق. لكن كلاهما غير صحيح.

يتطلب العمل على متن سفينة سياحية ساعات طويلة بالتأكيد ، ولكن لكل فرد من أفراد الطاقم وقت فراغ ، وهناك دائمًا أنشطة للطاقم منظمة لضمان أن حياة السفينة تنطوي على أكثر من مجرد عمل. وبالمثل ، في حين يتم تنظيم حفلات الطاقم كل أسبوع أو أسبوعين ، فإن العمل على متن سفينة سياحية ينطوي على مسؤوليات حقيقية ، وأي شخص لا يأخذ مهمته بجدية سيجد نفسه خارج الوظيفة قبل وقت طويل.

هناك اعتقاد خاطئ آخر هو أن الأجر على متن سفن الرحلات البحرية منخفض للغاية. وبينما تحصل بعض الوظائف على راتب أساسي منخفض ، عندما تقترن بالنصائح ، عادة ما يكسب أفراد الطاقم أكثر بكثير مما يكسبونه في بلدانهم الأصلية. أيضا ، بالنسبة للمناصب الأخرى ، مثل تلك الموجودة في المكتب الأمامي أو المكتب السياحي أو قسم الترفيه ، يمكن أن تكون الرواتب سخية للغاية. وعندما تفكر في أن أفراد الطاقم يتحملون نفقات قليلة للغاية خلال عقودهم (تتم العناية بالغرفة والطعام والتأمين الصحي والرحلات من / إلى السفينة وما إلى ذلك) ، فمن الممكن توفير المزيد من المال خلال عقد واحد من معظم الناس سيوفرون في سنة أو أكثر يعملون على وظيفة على الأرض.

هل حقا؟ أخبرني رجل في هايتي أنه بعد العمل لمدة ثمانية أشهر على متن سفينة ، فإن شقيقه سوف يعيد 5000 دولار أمريكي. في حين أن ذلك قد يكون كبيرًا بالنسبة لهايتي ، إلا أنها لا تزال تبدو وكأنها أجور عمالية دون إنسانية. كم هل تجعل؟
إن إحضار أكثر من 600 دولار شهريًا (وهو ما يزيد عن متوسط ​​الراتب في عشرات الدول على عشرات الدول) مع دفع جميع نفقاتك ، يعد إعدادًا جيدًا للغاية ، ويكون لأي فرد من أفراد الطاقم الحرية في المغادرة إذا شعروا بالدفع. لا يستحق كل هذا العناء. يمكن لهذا الرجل من هايتي العمل لمدة 5-10 سنوات على متن سفينة سياحية ، والعودة إلى المنزل ، والعيش بشكل جيد ، وفي كثير من الحالات ، التقاعد. لا أستطيع أن أخبركم كم مرة يُظهر لي أعضاء طاقم الطائرة من البلدان النامية صوراً للمنزل الجديد المكون من ثلاث غرف نوم ، مع حوض سباحة ومناظر مطلة على المحيط ، والتي اشتروها للتو من رواتب سفنهم السياحية. أما بالنسبة إلى راتبي ، فقد تباينت تبعًا للمكافآت ، لكنها كانت عمومًا تتراوح بين 3000 و 500 دولار شهريًا.

ما هي واحدة من قصص "يوم من الجحيم"؟
ستكون هذه دعوة صعبة. ربما كان هذا هو اليوم الذي وصلت فيه سفينتنا إلى كولون ، بنما ، واكتشفت أن على منظِّم الرحلات السياحية الخاص بنا إلغاء "قناة قناة بنما" (التي كانت أبرز ما في الرحلة) ، وهي جولة قام بها 800 مسافر. بعد شرح الموقف لهؤلاء الأشخاص البالغ عددهم 800 شخص من مرحلة مسرح السفينة ، أمضيت ساعة واحدة في الصراخ ، وأُطلق عليهم أسماء سيئة ، وألقيت ثمارًا في وجهي ، وبعد أن قام رجل واحد بالبصق علي ، والتهديد ، والقيام بشخص واحد القفز فوق بعض المقاعد لمحاولة مهاجمتي. واستمر سوء المعاملة لبقية الرحلة.

أفضل يوم في العمل كان _____________ ...
في اليوم الذي غادرت فيه السفينة من أجل مرافقة جولة برية متعددة الأيام إلى الأردن ومصر. خلال رحلتنا العالمية التي مدتها 2.5 شهر على متن سفينة واحدة معينة ، قدمت إدارتنا العديد من هذه الرحلات الممتدة لركابنا ، وكان من المقرر أن يرافق كل جولة عضو من فريقنا. لذلك ، لقد استمتعت برحلة خمس نجوم وثمانية أيام عبر مصر والأردن ، وزيارة عمان والبتراء ووادي رم وشرم الشيخ وصحراء سيناء والقاهرة والأقصر ، كل ذلك دون الحاجة إلى إنفاق دولار واحد. كانت بالتأكيد واحدة من أفضل الامتيازات في عملي.

لمزيد من المعلومات حول إيرل ، والحياة على متن سفن الرحلات البحرية ، وكيف يمكنك العمل على سفن الرحلات البحرية ، راجع كتاب إيرل النهائي المفصل والنهائي حول الحصول على وظيفة على متن سفينة سياحية. إنه مورد ممتاز لأي شخص يتطلع إلى الدخول في صناعة الرحلات البحرية ، ويتم تحديثه كل عام. إيرل هو أفضل خبير أعرفه في هذا الموضوع!

شاهد الفيديو: 10 أسرار يخفيها عنك " طاقم السفينة السياحية " (يونيو 2021).

Загрузка...

Pin
Send
Share
Send
Send